汉兰达备胎去哪里了
——偷盗折射出汉兰达的设计缺陷
昨日，就林先生汉兰达汽车备胎被盗一事，金融品牌网记者进行了跟踪报道。当林先生前往4S店维修时，发现遭到汉兰达汽车备胎被盗相同待遇的车主不止林先生一人。几位车主一肚子苦水，但更多的是疑虑，为什么偏偏是汉兰达的汽车备胎被盗呢？
为此，我们对汉兰达汽车备胎设计进行了调查，发现了问题关键所在。汉兰达备胎设计为悬挂在车底部，但悬挂绞盘设计缺陷，在车外部也可以旋转，导致备胎在外部也可以拆卸下来，不具有任何防盗功能。
如下图
这种操作即使对新手来说也不是件难事。在拿着说明书对照着，学习放备胎的时候发现这个黑色的轴也跟着一起旋动。这个轴侧面的小螺丝可以帮助偷盗者利用准备好的扳手，因为这个轴就裸露在外面，直接一卡，外面就可以旋转这个轴，剩下的工作就是单纯的搬轮胎了。简单的很。由此，我们明了偷盗者为何会屡屡光顾汉兰达汽车。
有人会问这么明显的设计缺陷，丰田公司没有发现吗？的确，近几年丰田汽车的设计缺陷不断显露，从2009年的大量召回，2010年的刹车门事件，以及今年2月再一次出现刹车问题。丰田公司未发现这一设计缺陷？但是根据网络调查，汉兰达汽车备胎被盗于2011年就已经出现，也非个案，情景如出一辙。但是直到现在，丰田公司不但没有发表自己的应对态度，甚至连最基本的官方的提醒和声明都未曾发布，更谈不上车辆召回。
“对产品以零缺陷为最终目标，追求高质量”,这是丰田公司一直标榜的产品准则，可对于早在11年就已经在网上热传的汉兰达汽车备胎设计缺陷问题，丰田公司的态度就是无作为，这弃本公司的产品理念于何地？弃产品质量于何地？弃公司形象于何地？弃消费者权益于何地？丰田这种放任产品缺陷的态度严重伤害客户对于丰田汽车的信任和感情，完全是一种不负责任的行为。企业的生存靠的是优质产品，企业的发展需要的是在坚持产品质量的基础上服务好消费者，可丰田做到了哪一步！？这明显与“以客户至上，顾客就是上帝”的经营宗旨背道而驰。长此以往的阳奉阴违，很难想象丰田的路还能够走多长？希望丰田公司不要只是停留在宣扬公司的理念和宗旨，口号喊得震天响，而是担负起对消费者的责任，把更多的精力放在产品的质量上，真正做到以客户至上。
