近年来，我国低速短程电动汽车是由市场自发形成的新兴产业，许多企业为争取政府补贴，忽略老百姓的现实需求，适销对路的电动汽车得不到开发。此外，缺乏统一的生产技术标准和上路运行的道路管理依据，也是电动汽车产业急需解决的问题。而在城镇化进程中，低速短程电动汽车产业不仅是重要的实业支撑，同时也符合我国二三线城市和城镇化人口的出行需求，电动汽车行业的市场空间将继续扩展。有鉴于此，张天任认为让市场调节新能源汽车产业的发展，是符合市场规律、应对现实需求的重要手段，对此提出三条建议：
一是适当放开政策，促进产业发展。他建议国家鼓励和支持多种电池路线、不同电池搭配的新能源电动汽车兼容发展，对低速短程电动车适当放开政策，放宽市场准入，准许具备条件的企业生产;二是加快技术创新，满足市场需求。他认为国家应鼓励和支持企业遵循经济发展规律，立足市场实际需求，积极开发面向广大老百姓能够消费得起的低速短程电动车，通过技术创新，逐步实现产品升级;三是转变政府职能，加强顶层设计。他建议政府完善交通法规，给符合标准的低速短程电动车上牌，创新管理方法，除安全标准外，其他各项指标均可根据市场需求确定，并拿出切实可行的办法，对低速短程电动车实施专类管理。
